余杭项目案例
逸鲲供应链承运余杭某深冷设备公司出口海外的12000Nm³/h制氧量的空分设备，此次运输设备的难度极大、运输方案复杂，但这貌似不可能完成的“重器”出海任务，在思锐物流成熟、专业运输团队的操作下圆满完成！
历经一个多月，逸鲲供应链的前线代表于腾蛟在百忙之中发了一条朋友圈“终于可以回去了”这让大家悬着的心放下了。
此次运输冷箱的尺寸达到了65米长，7.1米宽，4.9米高，320余吨重，这种超大、超宽、超长件的运输，超出了公路运输的极限。
冷箱是否能顺利发运也牵动了客户高层和开发区政府领导的心。逸鲲与余杭开发区组成了专案小组，实地考察出运地址，研究出运方案，建立了高效的运转工作机制,全力配合此“重器”冷箱出海。
用什么设备才能把货物安全顺利的运出厂，成了挑战思锐物流的第一个难题。按照道路的载重设计，理论上需要48轴、192个轮子的大卡车才能分散320余吨的货物重量。但是，采用192轮卡车运输显然不现实！
在攻克这一难题上，逸鲲供应链显示了超高的专业能力和运营速度，从国内调用SPMT（自行式模块运输车）这一特殊运输设备，这种运输设备可对货物分散压力，不会对道路、桥梁造成损伤。
在完成了第一个挑战后，第二个难题又来了。货物从哪里装船？
逸鲲供应链的专业团队展开深入调研、多次实地论证，最后确定在顺达路最靠近京杭大运河的一端改造一个临时货物装运点。与此同时，专家团队对现场进行调查，计算出临时吊装场地的地基承载力，根据浮吊的工作半径确认平板运输车辆距离运河的最小距离，不对河堤进行变动，降低对现场生态条件的影响。
4月21日晚，货物出厂，SPMT运输设备装载这一“重器”，全程十二公里。思锐物流协调余杭开发区交警、路政、城管，在各部门的通力合作下，经过12个小时的通宵转运，将冷箱送达京杭大运河边临时场地。
4月24日，余杭港监处对京杭大运河余杭段临时封航，两艘重型浮吊船抬吊冷箱同时同步转体90度，装载冷箱的驳船丁字靠泊，经过4个小时的装船作业，顺利将货物吊装上船，绑扎加固后从京杭大运河起发，运往最终目的地韩国。
运输项目
运输难点攻克
货物装船是关键
挑战不可能
余杭GOX120000空分装置
经典项目案例
项目案例
多年项目积淀，全能运输保障。
Deeply engaged in Indonesian routes, offering one-stop, door-to-door logistics and barge services for local mining, new energy, and infrastructure projects.
Indonesia Project
件杂货业绩表
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